Présentation & fiche techniqueDescription de la Monoroue Electrique Inmotion V5FAutonomie : 25-30 km Vitesse: 25 km/h Temps de charge : 3-4 h Poids : 12 kg Moteur : 550W Brushless Type de batterie : Lithium Ion 72V 4 Ah (288 Wh) Taille roue : 14 pouces gonflable (36 cm) Bluetooth : oui Application : Inmotion pour iOS et Android Trolley de transport : oui LED : Bleu et rouge selon le sens de circulation Klaxon intégré Phare : Avant Charge maximum : 120kg Inclinaison : 18° Étanchéité : IP55 Taille : 41 x 48,1 x 14,9 cm Garantie : 2 ans (1 an pour la batterie)
La monoroue électrique Inmotion V5F, est un monocycle muni d'une roue centrale de 14 pouces très populaire au même titre que la IPS Zero. Cette V5F est l'aboutissement de la Inmotion V5 avec des améliorations en terme d'autonomie et de vitesse.
Une monoroue électrique parfaite pour la ville
La monoroue Inmotion V5F est dotée d'un moteur 550 W qui vous permet d'atteindre une vitesse maximale 25 km/h sur sol plat.
Avec sa batterie de 288 Wh vous pouvez atteindre une autonomie moyenne de 25-30 km. La capacité moteur de la V5F est largement suffisante pour fonctionner sur des pentes pouvant 18 degrés.
La Inmotion V5F est étanche avec la norme IP65, ce qui en fait un engin s'adaptant à la plupart des conditions climatiques et des terrains.
Un monocycle électrique équipé de LED et connecté
Avec un poids léger de 12 kg, la Inmotion V5F est plus mince que les autres monocycles de sa catégorie. De plus, avec son puissant éclairage LED frontal elle reste utilisable dans l'obscurité. Vous serez aussi visible des autres usagers avec les LED bleu et rouge sur les côtés.
Les monoroues Inmotion sont étudiées avec une attention élevée pour la sécurité. C'est un des seul fabricant à proposer un système d'arrêt automatique de la gyroroue. En effet, quand vous soulevez la V5F, le moteur s'arrête de manière automatique. Cela empêche la roue de tourner à vide.
Inmotion a ajusté la hauteur des pédales pour bénéficier d'une plus grande variété de mouvements ainsi que d'une meilleure répartition du centre de gravité.
Pour avancer, il suffit de s'incliner vers l'avant, s'incliner vers l'arrière permettra de freiner puis reculer. Les virages se font avec la force des genoux.
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