Présentation & fiche techniqueDescription du Monocycle Electrique Inmotion V8La gyrostabilisation offre le même confort qu'un segway ou qu'un hoverboard et permet d'être stable Sécurité anti-emballement : il vous suffit de soulever la poignée et la roue s'arrête automatiquement. Les pédales sont anti-dérapantes, la monoroue s'adapte à la plupart des conditions météorologiques Séduisant, petit et léger Les LED sont visibles sur tout le corps de l'appareil Réactivité augmentée pour vous protéger contre les surprises de la route
Le monocycle électrique Inmotion V8, est un des monocycles les plus populaire du marché au même titre que la Ninebot One S2. Mais en comparaison de cette dernière, la Inmotion V8 est une gyroroue beaucoup plus moderne et performante.
Un monocycle électrique moderne et performante
Le monocycle Inmotion V8 est équipée d'un puissant moteur 800 W qui vous propulse jusqu'à une vitesse maximale 40 km/h.
Sa batterie de 460 Wh vous permet de rouler avec une autonomie moyenne de 25-30 km. Le confort de conduite est très agréable grâce aux cales pieds arrondis munis de grips anti dérapant comme sur un skateboard.
La Inmotion V8 étant équipée de la norme d’étanchéité IP55, elle s'adapte à la plupart des conditions climatiques et des surfaces. Elle peut grimper des pentes allant jusqu'à 25 dégrés. Ces caractéristiques sont parfaites pour vous déplacer sur des sols avec de l'herbe, des graviers ou de la boue.
Un monocycle électrique léger et équipé de LED
Avec un poids minime de 13,8 kg, la Inmotion V8 est plus légère que les autres monocycles de sa catégorie. La différence de poids est due à la conception du moteur et de son boitier qui a été usiné à l'aide d'alliages métalliques spéciaux, qui garantissent le poids le plus bas possible.
La conception est bien maitrisée avec des batteries amovibles qui sont cachées dans la coque. Cela renforce le confort d'utilisation et optimise la légèreté de l'engin.
Inmotion a ajusté la hauteur des pédales pour bénéficier d'une plus grande variété de mouvements ainsi que d'une meilleure répartition du centre de gravité.
Pour avancer, il suffit de s'incliner vers l'avant, s'incliner vers l'arrière permettra de freiner puis reculer. Les virages se font avec la force des genoux.
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